Con el propósito de adoptar acuerdos que permitan avanzar en la gestión técnica y optimizar la navegabilidad del río Amazonas en el sector fronterizo Atacuari?Leticia, los días 11 y 12 de febrero se desarrolló la V Reunión Binacional de los Grupos Técnicos de la Comisión Mixta Permanente para la Inspección de la Frontera Peruano-Colombiana (COMPERIF). La reunión se llevó a cabo en las instalaciones de la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN) de la Marina de Guerra del Perú y fue presidida por su Director, el Contralmirante Jorge Vizcarra Figueroa, contando con la participación del Contralmirante Hermann León Rincón, Director de Intereses Marítimos y Fluviales de la Armada Nacional de Colombia. Durante la cita, ambas autoridades reafirmaron el compromiso de continuar desarrollando trabajos técnicos coordinados orientados a actualizar el conocimiento geográfico del área y fortalecer la seguridad de la navegación fluvial en esta zona estratégica de la frontera común. En el ámbito técnico, las delegaciones acordaron impulsar acciones conjuntas orientadas a consolidar información histórica, fortalecer los estudios hidráulicos y geomorfológicos del sector y establecer un cronograma de intercambio de información geoespacial que permitirá elaborar un informe binacional en los próximos meses. Asimismo, se planteó la implementación de puntos de monitoreo compartido y mecanismos de coordinación periódica que aseguren la confiabilidad de los datos y la continuidad de los trabajos técnicos. Este esfuerzo conjunto contribuirá no solo a mejorar la seguridad de la navegación en el tramo fronterizo Atacuari-Leticia, sino también a profundizar el conocimiento de la dinámica fluvial amazónica, reafirmando la voluntad de ambos países de mantener una gestión técnica articulada y sostenible en la frontera común.

Con el objetivo de caracterizar la dinámica fluvial en la zona del meandro de Parahuasha, ubicado en el río Ucayali, personal técnico del Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía (SEHINAV), inició los trabajos de monitoreo hidromorfológico. Estas actividades de campo, ejecutadas en la época de transición hacia la creciente, incluyen la adquisición de datos batimétricos mediante ecosonda multihaz y monohaz, levantamientos topográficos con drone y mediciones de caudales. La información recolectada y la data, posteriormente procesada en gabinete, será incorporada en un modelo numérico hidromorfológico, que permitirá mejorar la capacidad de predicción de las zonas afectadas, ante escenarios de inundación y cambios morfológicos del cauce, lo cual ayudará a contribuir en la gestión del riesgo, la planificación de la navegación en la zona y en la toma de decisiones de las autoridades competentes.

En el marco de las acciones orientadas al fortalecimiento del sistema de señalización marítima nacional, el 22 de enero del presente año arribaron a la Dirección de Hidrografía y Navegación las boyas de tráfico marítimo que serán instaladas en los puertos de Paita y Chimbote. Estos dispositivos contribuirán a incrementar la seguridad de la navegación, al permitir una adecuada identificación de canales, áreas de maniobra y zonas de aproximación portuaria, en concordancia con las normas internacionales de balizamiento marítimo.

La Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN) resalta la obtención de una imagen batimétrica multihaz de alta resolución, adquirida mediante el sistema Kongsberg EM122, a bordo del Buque Oceanográfico Peruano B.A.P. "CARRASCO", correspondiente a un guyot identificado en aguas profundas del mar peruano durante las operaciones hidrográficas ejecutadas en marzo de 2024. Este levantamiento multihaz permitió caracterizar con precisión la morfología del fondo marino, aportando información relevante para el conocimiento del relieve submarino nacional y la investigación oceanográfica de profundidad. La imagen multihaz fue seleccionada para integrar el Calendario Kongsberg Discovery 2026, una publicación internacional que destaca productos batimétricos de alto estándar obtenidos con tecnología Kongsberg a nivel mundial. El procesamiento de la información batimétrica fue desarrollado por los oficiales alumnos del programa de Calificación en Hidrografía Categoría "A" de la promoción 2025, contando con un oficial de la armada boliviana becado, empleando el software especializado Qimera de QPS, herramienta líder en el procesamiento de datos multihaz, utilizada para la aplicación de correcciones, control de calidad, modelado del terreno submarino y generación de productos batimétricos de precisión. Cabe resaltar que, en el marco del fortalecimiento de la formación técnica especializada, QPS - Maritime Software Solutions proporcionó licencias académicas del software Qimera, FMGT, Qinsy y Fledermaus a la Escuela de Hidrografía, contribuyendo de manera directa al entrenamiento práctico de los oficiales alumnos en entornos operativos reales como el posprocesamiento de data batimétrica.

El lunes 19 y martes 20 de enero del presente año, se recibieron en las instalaciones de la Dirección de Hidrografía y Navegación a 88 cadetes de segundo año de la Escuela Naval del Perú, como parte de las prácticas pre profesionales del programa de Ciencias Marítimas Navales. Los cadetes navales visitaron los departamentos técnicos de Hidrografía, Oceanografía, Señalización Náutica, Centro Nacional de Alerta de Tsunamis, Cartografía y Geomática, así como las modernas instalaciones de la Escuela de Hidrografía; comprendiendo los trabajos de alto rigor técnico y científico realizado por esta Dirección, el soporte técnico - operacional brindado a las fuerzas navales de la institución, así como el rol importante internacional en distintos comités técnicos en los cuales se representa al Perú como miembros activos.

Autoridades de ambos sectores realizaron una visita a Santa Rosa y Caballococha para evaluar la navegabilidad del río Amazonas y fortalecer los controles fronterizos en beneficio de la población. El Ministerio de Relaciones Exteriores, en coordinación con el Ministerio de Defensa, realizó el 14 y 15 de enero una visita oficial a las localidades fronterizas de Santa Rosa y Caballococha, en la provincia de Mariscal Ramón Castilla, región Loreto. El objetivo fue fortalecer la presencia del Estado, evaluar las condiciones de navegabilidad del río Amazonas y reforzar los mecanismos de control fronterizo, en beneficio directo de las comunidades que habitan esta zona estratégica del país. La delegación estuvo integrada por representantes de la Dirección General de Soberanía, Límites y Asuntos Antárticos y de la Dirección General de América del Ministerio de Relaciones Exteriores, así como por funcionarios de la Dirección de Hidrografía y Navegación y del Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía de la Marina de Guerra del Perú. Durante la jornada del 14 de enero, la delegación visitó la isla Chinería y el pueblo de Santa Rosa, capital del distrito de Santa Rosa de Loreto, donde se evaluaron las condiciones de navegabilidad en el tramo fronterizo del río Amazonas. Asimismo, se realizaron coordinaciones con representantes de la Municipalidad Distrital de Santa Rosa de Loreto, así como con los puestos de control de la Superintendencia Nacional de Migraciones y de la Policía Nacional del Perú, a fin de recoger información sobre la dinámica del tránsito fronterizo. El jueves 15 de enero, la delegación visitó las instalaciones de la 35.ª Brigada de Selva, donde se conocieron de primera mano las acciones de seguridad y control territorial que desarrolla el Ejército del Perú en la zona. Posteriormente, se realizó una visita a las oficinas de Migraciones en Caballococha, capital del distrito de Ramón Castilla, para conocer en detalle sobre los controles migratorios en esta zona fronteriza.

En las instalaciones de la Dirección de Hidrografía y Navegación se realizó la ceremonia de presentación de los nuevos comandos de las Unidades Hidrográficas B.A.P. "ZIMIC", B.A.P. "CARRILLO" y AEH-174 "MACHA", acto que fue presidido por el Contralmirante Jorge Vizcarra Figueroa, director de Hidrografía y Navegación. Durante la ceremonia, se dio a conocer a los oficiales designados, el Capitán de Corbeta César Arnaldo Valdiviezo Adrianzen, el Teniente Primero Reynaldo Arturo Agurto Ramírez y el Teniente Primero Ricardo Oliver Unzueta Bonifacio. Al término del acto protocolar, los comandantes recibieron el saludo y las felicitaciones del personal superior y subalterno.

El B.A.P. "CARRASCO" arribó al continente antártico tras completar su navegación desde el puerto de Punta Arenas y el tránsito por los canales australes, dando inicio a las actividades programadas de la Trigésima Segunda Campaña Antártica del Perú - ANTAR XXXII. Este arribo marca el comienzo de la fase operativa de la campaña en el continente blanco. A partir de su llegada, el B.A.P. "CARRASCO", en coordinación con instituciones nacionales e internacionales, desarrollará las operaciones científicas, logísticas y de apoyo previstas, reafirmando el compromiso del Estado peruano con la investigación científica, la cooperación internacional y la presencia del Perú en la Antártida.

En la ciudad chilena de Punta Arenas se realizó la ceremonia de asunción del nuevo comando de la Unidad, a bordo del B.A.P. "CARRASCO", un evento protocolar de gran significado institucional. Durante la ceremonia, el Capitán de Navío Carlos HOLGUÍN Valdivia asumió oficialmente el cargo de Comandante del buque, relevando al mando anterior en presencia de su tripulación. Este acto marca el inicio de una nueva etapa bajo un liderazgo eficiente, que garantizará el cumplimiento de todas las tareas encomendadas al B.A.P. "CARRASCO". Este buque oceanográfico con capacidad polar se encuentra en plena ejecución de la Campaña Antártica ANTAR XXXII, una misión de alta relevancia estratégica y científica. Las responsabilidades del nuevo Comandante abarcan la coordinación de actividades científicas, operativas y de representación internacional del B.A.P. "CARRASCO", consolidando su papel como plataforma esencial para la investigación polar y la presencia del Perú en la Antártida.